空港歌謡2曲を巡る女心と航空事情の変化

青江三奈の『国際線待合室　インターナショナルロビー～』（`69年）は、冒頭に「BOAC航空出発便のご案内を申し上げます」というアナウンスの声、そしてジェット機が飛び立つSEからはじまる、アプレミディのカフェコンピに入ってもおかしくない洒落たナンバー。

BOACとは、当時存在した英の国営の航空会社British Overseas Airways Co,のことである。かつてパフィーも『渚にまつわるエトセトラ』の中で「飛び交うカモメはB.O.A.C.」と歌っていた（意味は不明）。

一方、中森明菜『北ウイング』は1984年のヒット曲。

中森明菜は、周囲がつくった方針として山口百恵路線を進まされていたが、その路線を転換したのがこの辺り。作詞が来生えつこ、売野雅勇と交互に起用されていた既定路線を脱し、康珍化、林哲司のコンビに変更されている。また、この曲は、ユーミンが中央自動車道を「中央フリーウェイ」と読み替えて舞台にしたように、新東京国際空港（のちの2004年に成田国際空港に改称）の第一ターミナルの通称である「北ウイング」を舞台にしたものと考えることができるだろう。

この両曲は、空港を舞台にヒロインの恋模様を描いた空港恋愛歌謡である。

『国際線待合室 インターナショナルロビー～』は、ヒロインが海外へ行ってしまう恋人をひとり寂しくロビーで見送るという内容の歌詞。しかし、『北ウイング』は、海外に飛び立った恋人を追いかけて、自分も飛行機に乗ってしまう。置いてけぼりを喰らう女性主人公から、積極的に追いかける主人公へ。女性の恋愛に対する積極性の変化が、この両歌謡曲が描いた女性像から垣間見ることができる。

両曲が歌われた15年の間の変化は、それだけではない。日本の航空行政や航空会社を巡る国際情勢も変わっていた。

『国際線待合室 インターナショナルロビー～』の舞台は羽田空港である。当時はまだ成田空港は開業前だったのだ。1966年に新国際空港の建設地に成田が決定し、地元の反対運動が始まる。そして、この歌が歌われた1969年後頃は、地元の反対運動に新左翼のセクトが合流していった時期。それ以降、成田・三里塚闘争は激化し、長期戦と化していった。

反対運動との闘いは収束しないまま（テロにより、開港はひと月以上先送りされた）1978年5月、成田に新東京国際空港が開業。以後、国際線の発着はこちらがメインとなる。中森の曲の舞台“北ウイング”とは、成田国際空港第１ターミナルの通称名。成田空港ができて7年目の1984年に歌われている。

『北ウイング』のヒロインが搭乗する機の航空会社はわからないが、第１ターミナルからロンドン（“霧の街”という歌詞から推測可能）へ向かうという歌詞から考えるに、その便はJAL、もしくはブリテッィシュ・エアウェイズ（BA）の可能性が高い。BAとは、かつてのBOACである。『国際線待合室 インターナショナルロビー～』に登場した５年後に、このBOACは消滅し、他社との合併によりBAの名になった。さらに、当初は国営企業であったBAは、1987年にはサッチャー政権の新自由主義路線の下、民営化を果たしている。

90年代以降、格安チケットの登場や、燃料費の低下から航空会社の競争激化が進み、特にここ10年は世界規模のM&Aによる再編が話題を集めるようになる。JALの買収案が持ち上がっては消えているここ数年の状況は、まさに日本の航空会社も部外者ではないことを物語っている。そして、案の定というか、ＢＡの名も今年末にスペインの航空会社との合併によって、その名が消滅する予定である。女性の恋愛へのスタンスの変化より、現代の航空会社の再編のサイクルのほうがよっぽど早くなっているのだ。

（『週刊アスキー』の連載“恋のDJナイト”に掲載された「空港をめぐる２つの歌謡曲と航空会社の変遷」に加筆修正を加えたもの）